La exposición prolongada a altas temperaturas y humedad puede provocar la explosión de las bolsas de aire del conductor y/o del pasajero, lo que dispersaría fragmentos metálicos en caso de colisión. Esto puede causar lesiones graves o la muerte al conductor y/o a los pasajeros.

Mazda es consciente de varias personas que han resultado heridas como resultado de esta condición en nuestros vehículos.

No. Los criterios para el despliegue de las bolsas de aire no cambiaron. Como se explica en el manual del propietario, las bolsas de aire están diseñadas para desplegarse solo en ciertos tipos de colisiones.

No, el indicador de la bolsa de aire no te avisa de esta condición. Si se enciende el indicador de la bolsa de aire, lleva tu vehículo a un concesionario Mazda autorizado para que lo diagnostiquen.

Tras comprobar tu VIN, si tu vehículo está afectado, te rogamos que no lo conduzcas. En agosto de 2024, MNAO emitió un aviso de "NO CONDUCIR" a los clientes que no hayan reparado sus vehículos con una llamada a revisión pendiente de Takata. Se recomienda a los propietarios que dejen de conducir sus vehículos y se pongan en contacto con su concesionario Mazda más cercano de inmediato para programar una grúa y reparación gratuitas.

Los infladores de reemplazo tienen una garantía de 10 años a menos que se emita una nueva llamada a revisión.

Las reparaciones por llamadas a revisión de Mazda, incluidos los afectados por Takata, son gratuitas. Los concesionarios Mazda autorizados reemplazarán el inflador o los infladores de la bolsa de aire afectados y solucionarán el problema sin costo alguno. Programa una cita con tu concesionario Mazda más cercano para coordinar el servicio de remolque gratuito y asegurarte de que tengan las piezas necesarias para esta reparación.

Si no vives cerca de un concesionario Mazda, comunícate con el centro de experiencia del cliente de Mazda al 1-800-222-5500, opción 6 para hablar con un representante en vivo o haz clic aquí para chatear o enviar un email a un representante.

Las piezas Autoliv y TRW usan nitrato de guanidina como material de propulsión del inflador de bolsa de aire, mientras que los infladores Takata usan nitrato de amonio de fase estabilizada (PSAN). El cambio a piezas de infladores Autoliv y TRW es una decisión de Mazda de no usar piezas de infladores con nitrato de amonio de fase estabilizada.

Mazda optó por cambiar a los proveedores alternativos Autoliv y TRW porque decidió que lo mejor sería dejar de usar infladores de bolsas de aire fabricados con nitrato de amonio estabilizado en fase (PSAN).

La llamada a revisión 4821C de las camionetas Mazda serie B 2007-2009 es la única relacionada con infladores desecados. Todos los demás infladores desecados fabricados por Takata se encuentran actualmente en proceso de pruebas realizadas por diversas empresas de ingeniería calificadas para determinar si representan un riesgo para la seguridad. La NHTSA evaluará los resultados y determinará si son seguros. Si los resultados de las pruebas indican que existe un problema de seguridad, se tomarán las medidas correspondientes.

Entendemos que tu tiempo es valioso. Programar una cita con anticipación en un concesionario Mazda autorizado les permitirá programar un servicio de remolque gratuito, reservar las piezas de repuesto necesarias para tu vehículo y minimizar el tiempo de espera y las molestias. La instalación de un nuevo inflador de bolsa de aire lleva aproximadamente una hora, pero consulta con tu concesionario para saber cuánto tiempo estará tu vehículo en el taller para las reparaciones.

Todas las piezas del inflador están disponibles para los vehículos indicados. Si algún concesionario Mazda autorizado te indica lo contrario, ponte en contacto con el centro de experiencia del cliente de Mazda.

Tu concesionario Mazda autorizado instalará un nuevo inflador de la bolsa de aire del conductor y/o del pasajero, según las llamadas a revisión de Takata pendientes para tu vehículo.

Es probable que a tu vehículo se le haya realizado una reparación provisional (temporal o equivalente) del inflador de la bolsa de aire, pero aún no se le ha realizado la reparación definitiva. Hasta que se complete la reparación definitiva, existe un grave riesgo de que el inflador de la bolsa de aire explote y proyecte fragmentos metálicos en caso de colisión. Esto puede causar lesiones graves o la muerte al conductor y/o a los pasajeros. Seguirás recibiendo notificaciones de Mazda solicitándote que te comuniques con tu concesionario local para programar un servicio de remolque gratuito y la reparación definitiva. Si tienes alguna pregunta, comunícate con tu concesionario Mazda autorizado.

No. Los criterios para el despliegue de las bolsas de aire no cambiaron. Como se explica en el manual del propietario, las bolsas de aire están diseñadas para desplegarse solo en ciertos tipos de colisiones.

Esta llamada a revisión corresponde únicamente a las bolsas de aire frontales del conductor y/o del acompañante de los vehículos afectados.

Dado que este problema solo se manifiesta en caso de despliegue de una bolsa de aire, no se ofrecerá reembolso por las reparaciones de la bolsa de aire.

Cualquier concesionario Mazda de EE. UU. puede reparar un vehículo afectado por una llamada a revisión emitida por Mazda Canada Inc. o Mazda Motors de México si el vehículo se encuentra en los Estados Unidos o en cualquier territorio estadounidense.

Mazda North American Operations ha contratado a varios socios de reparación móvil de terceros para realizar reparaciones de llamadas a revisión de Takata en códigos postales seleccionados, sin cargo para el propietario del vehículo.

Socios de reparación de móviles en EE. UU.

• Georgia - Atlanta
• Florida - Miami/Ft. Lauderdale, Orlando, Tampa
• Texas - Houston, San Antonio, Austin
MarketSource, Inc.
• California – Bakersfield, Fresno, Sacramento, San Diego, San Francisco, San Jose
• Florida – Miami, Orlando
• Georgia – Atlanta
• Hawái - Varios mercados
• South Carolina - Greenville
• Tennessee - Knoxville
• Texas – Dallas, Houston, McAllen

Tu seguridad es muy importante para nosotros, y nuestra misión es comunicar activamente a nuestros clientes la información relacionada con las llamadas a revisión. Si tu vehículo tiene un registro actual y está en circulación con una llamada a revisión de seguridad de Takata pendiente, deberías recibir una carta mensual de Mazda con las acciones requeridas.